经过2019年多次猪瘟爆发，我国生猪存栏量同比下降超50%，而影响最大的就是南方沿海地区，广东、广西、福建生猪存量量下降超70%，个别区县甚至出现“灭猪”“无猪”情况，受此影响，南方沿海地区生猪饲料消费也大幅缩水，而玉米做为猪料生产主要原料，各饲料企业采购也十分谨慎，贸易活跃度持续偏低。临近春节，又到了下游饲料企业一年一度玉米备货时期，而今年的“备货季”却与众不同。
启动时间延后
往年下游饲料企业进行年前玉米原料备货，一般根据北方售粮进程以及原粮成本，在基层农户售粮超过4成后，市场货源相对充裕，价格降至相对低点时，进行采购备货，一般时间在十一月下旬开始。而2019年自东北新粮成熟后，产区局部减产、开秤价格偏低、烘干塔开工不积极等因素相互交织，基层售粮进度缓慢，市场可售货源偏低，南北港口库存均处低位，而因养殖终端需求恢复需要时间，饲料企业多处于观望态度，普遍延后备货计划，直到接近12月中旬下游企业才陆续启动备货计划，较往年推迟10-15天。
备货量减少
南方沿海地区因玉米主要运输途径为海运，物流时间较长，考虑到春节前后物流不便利以及人员休假等因素，为保证春节期间正常运作以及节后原料充足，南方沿海地区节前备货量普遍再节后45天-50天。而2019年受猪瘟疫病影响，生猪存栏量大幅减少，饲料消费量与原料日加工量均随之减少，部分企业下调开机时间或进行集中生产后间歇性停工，春节备货量也远低于往年，平均备货量较同期减少20%左右，保证春节后生产30天左右。
备货模式谨慎
南方沿海地区春节前备货可是算是全年之中南港玉米集中贸易量最大的一段时间，因春节前后，终端需求高位稳定，资金条件良好，企业多直接从南港进行大批量玉米散粮采购，或与北港签订锁价合同，量大价低。而2019年同样是应为终端需求萎靡，市场资金风险增大，港口贸易商不敢直接订购量大的玉米散船发运，转而运作量小质稳的集装箱，难以满足下游集中备货需求。大型企业为满足备货需求多与北港商家签订合同订单，但因终端养殖需求后期仍有不确定性，加之北方基层潜在供应压力犹在，企业与商家签订的单个合同订单量普遍较小，也有部分商家通过基差等工具辅助，与北港商家签订分阶段供应合同，运作心态更为谨慎，也更“市场化”。
截至12月23日，南方沿海地区部分企业已经完成春节前备货合同拟定，预计在2020年1月10日之前，2019年南方沿海地区玉米节前“备货季”将进入尾声，而在此过程中，随着南发船只增多，物流成本很大可能随之提高，南港价格或随着成本以及下游需求增长而有所提升，但主要影响的是周边散户，对于已经签订了采购合同的大型企业影响较小。
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