海关检验检疫政策再度收紧，原本预计5月份大豆大量进厂的节奏被打断，供给压力继续后置，当前豆粕库存仍处于历史相对低位。在阶段性供给偏紧的情况下，预计豆粕价格将延续近强远弱走势。
当前，养殖业依旧深度亏损，但国家启动第二批中央冻猪肉储备收储将提振市场信心。海关检验检疫政策再度收紧，原本预计5月份大豆大量进厂的节奏被打断，供给压力继续后置，当前豆粕库存仍处于历史相对低位。在阶段性供给偏紧的情况下，预计豆粕价格将延续近强远弱。
大豆清关放缓进口不及预期
由于海关清关放缓，4月份大豆进口量不及预期。海关数据显示，我国4月份进口大豆726.3万吨，高于3月份的685万吨，但同比减少82万吨，减幅10.1%；1月至4月累计进口大豆3028.6万吨，同比增加193万吨，增幅6.8%。2022/2023年度(10月/9月)迄今我国进口大豆5233万吨，同比增加141万吨，增幅2.8%。
由于豆粕、豆油价格整体维持弱势，我国大豆进口商近月买船较为谨慎。监测显示，截至5月5日，我国已采购6月船期巴西大豆740万吨，7月船期210万吨，8月船期30万吨。由于全球大豆丰产，进口成本低于上年，加之疫情之后国内消费需求回升，国家粮油信息中心4月预计，2022/2023年度我国大豆进口量为9500万吨，同比增加339万吨，增幅3.7%。
海关数据显示，我国4月份进口食用植物油(不含棕榈油硬脂)85.1万吨，略低于3月份的86万吨，同比增加59万吨，增幅226.1%；1月至4月累计进口309万吨，同比增加178.3万吨，增幅136.5%。2022/2023年度(10月/9月)迄今进口589万吨，同比增加247万吨，增幅72.5%。2022年9月以来食用油价回落，我国进口大幅增加，国家粮油信息中心4月预计，2022/2023年度食用植物油进口量885万吨，同比增加206万吨。
大豆进厂延迟豆粕价格反弹
本周，国内豆粕现货价格有所反弹。5月10日，沿海地区43%蛋白豆粕现货报价4250～4450元/吨，较上周上涨100～200元/吨；现货基差报价Y2309+700～950元/吨，基差报价近强远弱，5月提货报价较6月高200～400元/吨。
往年3月份开始，随着南美大豆大量上市，我国大豆进口到港量将进入上升期，但今年因巴西大豆收获推迟，加之3月中下旬和5月份连续两次的海关检疫政策变化，我国进口大豆集中到厂期接连推迟，导致部分企业缺豆停机，豆粕库存持续下降。
监测显示，5月5日，全国主要油厂进口大豆商业库存340万吨，周环比减少14万吨，月环比增加30万吨，同比减少117万吨。上周国内大豆压榨量198万吨，周环比增加12万吨，月环比增加60万吨，同比增加27万吨，比近三年同期均值增加22万吨。
由于海关政策再度变化，入关大豆抽检流程或将导致进口大豆进厂时间小幅延迟，再次扰乱压榨节奏，预计本周国内大豆压榨量下降至175万吨左右。因上周开机大幅提升，五一期间提货放缓，豆粕库存结束连续五周下滑态势。5月5日，国内主要油厂豆粕库存30万吨，周环比增加6万吨，月环比减少4万吨，同比减少26万吨，比过去三年同期均值减少24万吨，后期累库节奏仍需关注海关检验政策变化。
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