“火箭蛋”突哑火 8月蛋市还有行情吗

2022-08-11来源:我的钢铁网文章编辑:小琳评论:[点击复制网址]
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  导语:近期“火箭蛋”哑火减速后,进入了全面下跌的模式,行业内期盼的旺市,还没开始就这么结束了,令人始料未及,对此,行业内唉声叹气,那么,此波蛋价何时止跌,8月行情又何去何从?8月蛋市又是否还有行情? 接下来看一下详细分析。



数据来源:钢联数据

  8月开始蛋价突反转,令人始料未及

  由图可以看出,按往年惯例,鸡蛋价格的季节性特征较为明显,7、8月的上涨幅度都比较大,7月份基于供需基本面的推动,价格经历了强势的上涨,7月份从月初到月末鸡蛋价格上涨幅度为17.77%,尽显旺季“火箭蛋”的特性,而8月份本应是市场更旺的一个月份,按7月行情看,8月份有冲高点的趋势,但8月初“火箭蛋”突然哑火减速,且于近期出现大跌的趋势,行业内始料未及,市场心态受到重挫,此波反转背后的驱动性因素我们来简单做一下分析。



数据来源:钢联数据

  供应压力不大如预期,支撑蛋价高位运行

  历年供应方面,中秋节前天气炎热减产为供应方面的利好因素,今年也不例外,据Mysteel农产品数据统计,7月份蛋鸡存栏为11.42亿只,8月份新开产蛋鸡数量比可淘老鸡减少了9.57%,8月份存栏理论上为下降的趋势,加上中秋节前淘汰鸡集中出栏增加,以及伴随蛋价下滑,老鸡淘汰量增加的影响,8月份实际的存栏量降幅预计会比理论淘汰量多,因此存栏量会下降,加上高温减产影响,供应能力会降低,由此来看,供应方面对蛋价底部形成支撑。



数据来源:钢联数据

  需求不足+需求分散,是蛋价反转的主因

  按往年情况,由于需求增量,8月销区到车量会有一个增长,但从销区市场到车情况来看,截止到8月9日,广东市场日均到车量为55车,北京市场日均到车量为14车,合计到车量与上月相比不增反降,由销区市场需求来看,中秋前市场需求不足,而中秋前增加的需求,主要为食品厂备货以及旅游、餐饮带动。食品厂方面,一方面由于今年高蛋价抑制了食品厂的需求,并且食品厂为节省成本,会考虑选用价格低2-3毛的冷库蛋;另一方面,目前部分大企有自己的冷库,同时他们的采购部门对价格也较敏感,前期在价格低点时部分食品企业已经入库了一部分;此外,消费习惯使得部分客户是更倾向于从零售渠道、烘焙渠道拿货,食品厂的集中需求被分散。旅游及其餐饮方面,目前像海南、广西、福建、西藏等这些旅游城市,有不同程度的新冠疫情扩散,旅游业受到冲击,并且各地零星爆发的新冠疫情,使得终端囤货,提前分散了中秋前的集中需求。

  后市预期:旺季不旺,8月后市还有一波小上调

  目前蛋价持续走低,随着昨日产区下调幅度较大,养殖单位抵触情绪增加,预计短期下调空间有限,蛋价短期弱势走稳后,8月底9月初学校会陆续开学,节前经销商会有一波集中备货,届时对市场或有所带动,但是预计空间或有限。

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