10月22日，北方港口贸易库存合计140万吨左右，广东港内贸玉米合计34万吨，南北港口陈粮库存合计174万吨，较去年高出接近100万吨。陈粮大量堆积和新粮上市导致近期玉米价格持续走低，预计后期在陈粮消化难度增加和新粮批量上市的共同作用下，南北港口价格仍存下跌空间。
一、陈粮大量堆积 北方港口贸易商积极平舱
目前大量高成本玉米堆积南北港口，贸易商积极取出高成本陈粮库存，当前陈粮平舱价已经滑落至2350-70元/吨，较9月末下跌100元/吨。一方面后期新粮上市压力明显，另一方面，低价优质的华北粮在南方亦对东北粮价形成冲击，因此港口各大贸易商为将损失减到最小，竞相装船发运、下调平舱价，据在港贸易商介绍，就算以当前价位平舱仍存在较大难度，后期或存在进一步下跌空间。
二、坏粮现象普遍 广东港分销价格长期低迷
因北方港口发运积极性增加，广东港到货充足，此外河北旧作及河南新作相继到港，且具备价格优势。因价格下跌趋势明显，港口周边饲料厂采购积极性下降，内贸玉米日成交量在不足2万吨，走货速度十分缓慢，同时，大部分在港玉米又出现质量问题，贸易商出货压力和难度均有增加，分销价格持续下跌。今日广东港内贸玉米库存合计35万吨，从预报船期来看，后期到货依旧充足，成交偏弱和玉米变质或拖累价格继续走低。
三、北方港口新粮批量收购延后
因旧作玉米大量压港和新粮价格偏弱影响，目前港口手握陈粮贸易商正在忙于去库存，多数大型企业尚未启动收购，仅少数企业在港收购，且对数量和质量均有控制，中小型个人贸易商均对等待大型企业入市确定主流价格后在做打算，目前持谨慎态度观望中。此外，目前港口尚且没有新粮平舱价，主要因到港的玉米数量较少，且多以集装箱方式发往南方。
四、产区贸易商积极出货 农户体现惜售情绪
新粮上市至今价格持续下跌，且后期走势并不明朗，因此本周产地贸易商积极出库，港口到货量小幅增加，其中锦州港新粮日集港量4000吨左右。虽然港目前到货量有所增加，但产地部分农户已经表现出了惜售情绪，或增加后期烘干塔收购难度，进而影响新粮集港。
五、华北玉米上市
当前的华北玉米价格为近三年来的低谷，而质量上却为近几年来最优，去年减产的河南今年获得丰收，整个华北地区玉米水分也多控制在15-17%之内，部分水分可达14%，霉变均在3% 以内，籽粒饱满程度良好，且价格低廉。
在广东地区，东北陈粮港口主流成交价2450-60元/吨，而河南玉米站台成交价则在2360-80元/吨左右，因质量良好和价格优势明显，因此部分饲料厂签订河南玉米满足生产，对东北粮价形成抑制作用。
六、新粮尚未批量上市 港口新旧作玉米价格仍存下跌空间
受前期雨雪影响，黑龙江以及吉林地区收获进度明显延后，其中黑龙江因土壤湿度过大，机械无法下地作业，大部分地区玉米尚未展开收割，农户介绍，在前期土壤湿度过大的基础上，最近几天的降雪又将收获期延后了，以当前情况看，在未来10天左右，无雨雪天气的情况下，机械方可下地作业，而整个收获过程也将持续一周左右，由此预计黑龙江玉米批量上市将在11月份。目前整个东北供应仍以辽宁地区为主，吉林、黑龙江玉米尚未批量上市，吉林部分地区仍处陈粮出库阶段，因此还没有形成一个完整的新作。
目前部分黑龙江玉米已经在大连港到货，成本在2200-2220元/吨左右，水分15%，为德美亚品种，若后期该部分低成本玉米批量上市将对新作价格起到拖拽作用，因此南北港口玉米价格仍存一定的下跌空间。
虽然基本面对玉米价格形成利空，但近期临储托市收购传闻已经普遍传开，入市时间及价格均将对后期价格起到决定作用，中国玉米网将对此密切关注。
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