猪评：猪价向13元靠近，但北方地区出现回落迹象（2022年4月18日）

　　今日综合均价：

　　2022年4月18日，中国主流市场出栏外三元、内三元及土杂商品大猪加权日均价上涨，全国生猪出栏加权日均价12.82元每公斤，相比昨天上涨0.77%。

　　今日全国外三元、内三元及土杂猪均价：

　　1. 主流市场外三元大猪全国销售均价12.93元每公斤，相比昨天上涨0.82;

　　2. 主流市场内三元大猪全国销售均价12.52元每公斤，相比昨天上涨0.57%;

　　3. 主流市场土杂大猪全国销售均价12.15元每公斤，相比昨天上涨0.84%。

　　图表：2022年4月18日中国外三元+内三元+土杂猪收购均价统计表(单位：元/公斤)：

　　备注：数据来源于慧通数据研究部，红色表示涨，绿色表示跌。

　　走势图分析：

　　(绿色代表一周价格最低点、红色代表一周价格最高点)

　　分析师建议：

　　周末猪价持续明显上涨，外三元均价向13元/公斤靠近。目前除上海新冠疫情形势依旧严峻，北方地区新冠确诊病例持续下降，且为保证居民日常生活所需，部分屠宰企业已经陆续恢复生产，生猪收购量有小幅增长，叠加中央及地方储备冻猪肉收储工作的持续进行，对市场行情形成一定支撑，猪价出现略为明显的反弹行情。不过目前市场生猪及猪肉供应过剩的局面依旧没有发生本质上的改变，因此猪价持续明显反弹缺乏基础支撑，今日北方部分地区已然出现回落迹象，趋稳地区也明显增加。预计下半月猪价以适度偏强震荡走势为主，价格重心缓慢上移的预判暂不改变。

统计局：一季度末能繁殖母猪存栏4185万头

　　一季度国民经济开局总体平稳

　　农业生产形势稳定，畜牧业平稳增长

　　一季度，农业(种植业)增加值同比增长4.8%。气象条件总体良好，农业生产服务持续加强，春耕备耕平稳有序推进。据全年种植意向调查显示，全国小麦、稻谷意向播种面积总体稳定，大豆意向播种面积增加较多。一季度，猪牛羊禽肉产量2395万吨，同比增长8.8%，其中猪肉(1561万吨)、牛肉、羊肉产量分别增长14.0%、3.6%、1.4%;牛奶产量增长8.3%，禽蛋产量增长2.5%。一季度末，生猪存栏42253万头，同比增长1.6%;其中能繁殖母猪存栏4185万头，一季度出栏生猪19566万头，同比增14.1%。

震惊！预亏超500亿！龙头猪企集体“沦陷”，猪价5连涨！涨幅越来越大！

　　4月15日晚间，温氏股份发布2021年年报，去年实现营业收入649.54亿元，同比下降13.31%;归属于上市公司股东的净亏损为134.04亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为146.66亿元。公司去年基本每股亏损2.11元。

　　生猪价格大幅下跌是亏损主因之一

　　温氏股份表示，亏损主要有三方面的原因：

　　(1)生猪价格大幅下跌，同时因饲料原料价格连续上涨、公司外购部分猪苗育肥、持续推进种猪优化等因素推高养猪成本，公司肉猪养殖业务深度亏损。

　　(2)公司按照企业会计准则的有关规定和要求摊销股权激励费用。同时，对存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产计提了大额减值准备。

　　(3)公司为应对行业低迷期而增加融资，财务费用同比大幅增加。

　　年报显示，温氏股份肉猪类产品2021年的毛利率为-30.39%，同比下降60.97个百分点。其2021年的肉猪销量达到1321.74万头(含毛猪和鲜品)，同比增长38.47%;销售收入271.42亿元，同比下降31.86%。报告期内，公司毛猪销售均价为17.39元/公斤，同比下降48.18%，价格下跌幅度大。年报未透露养猪业务的亏损金额。

　　温氏股份2021年度计提各项资产减值准备共约22.28亿元，超过了其在业绩快报中初步调整的约21亿元。其中，种猪减值就有19.07亿元。温氏股份称主要是由于前期外购种猪成本高、受疫病侵袭影响种猪利用率低等因素，导致账面价值偏高，而经测算的可回收金额少，从而需要计提较大额的生物资产减值准备。

　　2022年肉猪销量目标为1800万头左右

　　温氏股份指出，考虑到猪周期可能还在底部运行较长时间，公司去年将高质量能繁母猪存栏规模控制在100-110万头，且存栏的能繁母猪胎年龄较小，为后续生产高质量猪苗奠定了良好基础。而随着种猪质量的提高，种猪繁殖性能和生产成绩稳步提高，猪苗成本有望逐步下降。建立屠宰独立经营单元，推进专业化经营。目前公司屠宰竣工产能约250万头。

　　温氏股份表示，公司将继续扩张发展养猪业，2022年，公司肉猪(含毛猪和鲜品)销量目标为1800万头左右，并力争2022年肉猪综合成本目标控制在8-8.5元/斤。

　　现金流压力再度加大

　　从目前迹象判断，温氏股份还不是今年养猪龙头中亏损额最高的。

　　另外四大头部猪企新希望、牧原股份、天邦股份、正邦科技等尚未发布2021年财报，不过四家公司均预计业绩大降。

　　其中，新希望预计亏损86亿元至96亿元，上年同期为盈利49.44亿元;牧原股份预计盈利65亿元至80亿元，同比下降70.86%至76.32%;

　　天邦股份预计亏损35亿元至40亿元，上年同期为盈利32.4亿元;正邦科技预计亏损182亿元至197亿元，上年同期为盈利57.44亿元。

　　养猪公司业绩承压，部分公司或控股股东的现金流受到考验。就在15日晚间，正邦科技发布公告，控股股东正邦集团持有的公司部分股份存在被司法冻结及司法再冻结，本次冻结股份占正邦集团所持股份的1.57%，占公司总股本比例的0.37%。

　　在市场看来，这折射出正邦集团面临较大的短期偿债压力。温氏股份在年报中也明确，需要合理控制发展节奏，保证经营现金流稳健安全。

　　公司表示，2021年1月起，生猪价格从36元/公斤左右快速下行，最低跌破10元/公斤，为保证公司经营现金流安全，公司果断暂缓新建种猪场产能;

　　把工作重心转移到用好现有产能促进养猪业的达产满产中来，重新核定各业务板块资金使用量，做到量入为出。同时，积极拓宽融资渠道，准备好“过冬”资金。

　　5连涨!这次能涨多久?

　　4月中旬，随着国内生猪市场供需博弈日益突出，在生猪出栏明显缩量的“加持下”，叠加，新一轮猪肉收储的利好支撑，国内生猪价格止步下跌，行情迎来震荡偏强的走势!但是，随着猪肉收储4万吨，成交仅有6.75%，市场供需博弈仍将偏向更强的一方，猪市“乍暖还寒”，行情仍有冲高回落的风险!

　　据猪价系统了解，4月17日，国内生猪市场延续了普遍上涨的基本面，生猪价格迎来“5连涨”，均价冲高12.92元/公斤，行情环比前一日上涨0.12元，猪价涨势继续，在国内南北市场，猪价几乎又是“涨满格”!

　　具体来看，在全国生猪市场，在重点监控的31个省区市中，国内猪价涨跌呈现出“26涨2平3跌”的态势，猪价上涨普遍维持在0.01-0.43元/公斤!其中，湖南省行情上涨0.43元较为突出，国内大部行情上涨0.1~0.2元/公斤!

　　整体来看，猪价呈现普遍上涨的表现，市场猪价震荡走强，此轮猪价迎来5连涨，行情不断冲高，南北地区，猪价又是全面上涨的表现!

　　而支撑猪价上涨的基础，由于国内“口罩问题”造成市场交易不确定因素陡增，部分终端市场有囤货的需求，屠宰场下游贸易商接货情绪转浓，采购积极性偏强，白条猪走货稍有好转，而养殖端规模猪企以及普遍散户有看涨的情绪，生猪出栏缩量调整，屠宰场采购难度陡增，市场看涨情绪下，规模猪企出栏溢价表现凸显，国内猪价逆势走强，行情迎来持续上涨的表现!

上海港因疫情封控！广东暂停生猪调运！深圳冻肉、海鲜进口全面暂停！

　　受疫情等多重因素影响，近期国内港口生产运行面临严峻形势。根据敦豪全球货运4月上旬发布的统计报告，上海港口疫情封闭期间人力短缺，提货速度放缓导致堆场拥挤;深圳地区港口货船停泊等待时间延长，蛇口港宣布暂停冷冻肉类和海鲜产品进口，盐田港堆场利用率也达到90%。

　　为贯彻落实习近平总书记关于保障生猪等重要农副产品供给安全的重要指示精神，切实加强动物疫病区域化管理，4月13日，广东省农业农村厅发布《关于进一步加强生猪及生猪产品调运管理的通知》。

　　477艘货船拥堵中国东部港口，全球供应链雪上加霜

　　受新冠疫情影响，上海按下“暂停键”，全球第一大集装箱港口上海港也因此被封控。知情人士称，目前至少有477艘货船拥堵在中国东部港口等候进关，这也让全球的供应链雪上加霜。

　　据彭博社报道，上海疫情封控后，运送原材料的货船在港口外排队等候，两周多过去了，船舶拥堵现象已扩大到附近的宁波和舟山，船东们正拼命将船舶转移到其它港口，以避免卡车司机短缺和上海仓库关闭的冲击。

　　卡车运输受阻，冷藏箱货物将被滞留船上...

　　上海港所有卡车司机都需要严格遵守各地的管控措施，所有航运公司的每日卡车货运入库率都有所降低，卡车可用性承受一定压力。由于大规模封控，工厂仓库的关闭，又影响了货物装载的可用性。卡车运输的可用性也会影响所有入境货物的清关能力，从而使堆场承压。

　　而上海冷藏箱插头稀缺，因此，冷藏箱货物可能被滞留船上，并计划在其他港口卸货。

　　多家船司发布业务变更提醒“陆改水”业务发力

　　证券时报报道，马士基、ONE、以星部分航次开始取消挂靠上海港，提供“陆改水”或铁路等多式联运服务，预计其他船公司也将效仿。

　　此外，由于卡车运输效率及入港问题，上海港部分堆场承压，马士基、赫伯罗特、地中海、达飞、ONE等船公司相继公布危险品和冷藏箱将转至其他港口卸货。

　　例如马士基4月11日发布公告：受最新疫情影响，部分船舶将取消挂靠上海港，并公布船舶紧急预案清单。

　　ONE船期调整通知，船舶不挂靠上海港，船期及时做出调整。

　　交通运输部：全力保障上海港畅通运转推动有关冷库复工复产

　　4月13日，交通运输部发文要求深入贯彻党中央国务院决策部署，按照“一断三不断”要求，统筹做好水路运输安全生产、疫情防控和保通保畅工作，全力保障粮食、能源、化肥等重点物资和集装箱水路运输稳定畅通。

　　交通运输部表示正全力以赴保障上海港畅通运转。上海市交通委、上海国际港务集团积极协调国际班轮公司保障在上海港挂靠的航线航班和舱位投入，不得随意减少挂靠上海港;会同当地商务等部门督促货主、货代企业尽快从港口提离本地集装箱货物;加强区域联动，用好集卡车辆通行证，保障集卡车辆进出港畅通。

　　交通运输部水运局副局长柳鹏表示，全力打通冷藏箱疏运通道，督促上海交通运输部门及时梳理涉及江苏、浙江、安徽等周边省份的冷藏集装箱货物信息，加强与相关省级交通运输主管部门的主动对接，督促有关货主企业尽快提离上海港的冷藏集装箱货物，以推动上海有关冷库复工复产，尽快疏解堆场冷藏箱。

　　交通运输部要求，着力加强港口集疏运保障。对进出港口码头的集疏运货运车辆，各地要实行“港区—公路通行段—目的地”全链条的闭环管理和点对点运输。发挥区域联动优势，推动集装箱集疏港运输“公转水”“公转铁”。

　　五项政策

　　据了解，为贯彻落实习近平总书记关于保障生猪等重要农副产品供给安全的重要指示精神，切实加强动物疫病区域化管理，统筹做好非洲猪瘟等重大动物疫病防控、生猪调运监管和生猪产品稳产保供等工作，推动广东省生猪产业高质量发展。

　　广东省防控重大动物疫病应急指挥部根据《农业农村部办公厅关于同意采取活猪调运有关措施的函》(农办牧函〔2019〕21号)、《非洲猪瘟等重大动物疫病分区防控工作方案(试行)》(农牧发〔2021〕12号)、《广东省动物防疫条例》和《中南区生猪调运管理办法》(中南区联防〔2020〕1号)等有关要求，现就进一步加强生猪及生猪产品调运管理有关事项通知如下：

　　一、自2022年5月1日起，暂停省外屠宰用生猪调入我省。今后，我省将根据重大动物疫病风险情况适时调整生猪调运政策。

　　二、获得国家非洲猪瘟无疫区、无疫小区评估认定的省外生猪养殖企业，办理生猪“点对点”调运备案后，可“点对点”调运屠宰用生猪到我省。“点对点”调运距离，原则上不超过1000公里。

　　三、省外种猪、仔猪(重量在30公斤以下且用于育肥饲养)可“点对点”调运到我省。

　　四、省外经检疫和肉品品质检验合格的生猪产品，可依法调入我省，无须备案，无须经过指定通道。

　　五、指定通道检查站要加强监督检查，严禁违法违规调运省外生猪进入我省。屠宰厂(场)要加强对入场生猪的查验，不得接受未办理生猪“点对点”调运备案和未经指定通道检查站查验的省外生猪。

　　各地要加强对养殖、屠宰、运输等环节的监督检查，对违法违规调运生猪和生猪产品的行为，依法严肃查处。

养猪业热点问答：仔猪补栏情况怎样？成本如何？大型养殖场会有“关门潮”？

　　自去年下半年开始，生猪行业惨的一笔，一哥温氏股份全年巨亏了131亿元。牧原股份此前发布的《2022年3月份生猪销售简报》中披露，公司商品猪销售均价11.67元/公斤、比2022年1-2月份下降5.74%，全年累计销售收入175.95亿元、同比去年3月的193.39亿元也下滑。

　　东兴证券此前在发布的研报中认为，今年上半年生猪市场依旧供大于求，猪价持续上涨仍有压力，行业持续亏损下，产能去化仍将持续，不积跬步无以至千里，产能去化的积累蓄势终将带来周期拐点的来临;但仍然持续重点推荐生猪养殖板块，并判断在第二季度、第三季度会迎来拐点。

　　力场君也与几位业内人士作了一番交流，特将关键信息整理如下：

　　Q：如何判断当前的消费情况?

　　A：大家对行业不是很乐观。首先是受疫情影响，目前很多餐饮企业基本都关门了，堂食聚餐基本上都暂停了，大型活动也都停了。现在在农村里，想宴请酒席还需要报备，可能还不批，这个对消费是有影响的。

　　其次受房地产不景气的影响，很多工地都停工。工地上的工人实际上是我们猪肉里最大的一个消费群体，因为他们吃的都很单一，但是他们一定要有猪肉，所以他们的对猪的需求量是比较大的。随着近两年房地产企业的停工停产，现在可以看到整个房地产实际上跟养猪是一样，是非常不景气、很萧条的，很多工地都是停的。

　　Q：现在目前的种猪和仔猪成本情况是怎么样的?

　　A：7公斤仔猪的成本基本上都在450元到480元左右，如果生产水平管理不到位，可能500元多都有。种猪成本方面， 50公斤种猪成本基本上是在1000元左右，种猪目前还是略有盈利。

　　Q：目前仔猪的补栏情况怎样?

　　A：现阶段很多公司是在压缩规模、没有补栏的积极性，有一些甚至退出了养殖行业;也有部分公司有补栏意向但都在观望，真正付诸行动的不多。从饲料企业反馈的数据来看，饲料的销量是减少的，也就是市场上的猪是在减少的。反倒是散养户近期春节之后补栏积极性有所增加，尤其是养殖数量在100头左右的散户，补栏的积极性相对要高一些。

　　仔猪补栏在往年春节过后非常紧俏，各个企业都在抢;今年出奇的冷，大部分基本都是观望，偶尔一两家采购，需求量也不大。仔猪价格从去年6月份一路下跌，没有好转，市场价格也是在280-300元左右，卖一头接近亏两百左右。

　　Q：今年饲料价格涨得比较凶，对于散养户的情绪或者行为上来说的话有哪些影响?

　　A：不管什么时候，行情再不好，散养户的生命力是最强的，对他们的影响应该是最小的;拿他们和规模化养猪企业来比，他们的风险反倒是最小的。因为散养户生命力最强，他可以行情不好的时候，随时把猪场关了，一旦行情好了，立马又开始养，野火烧不尽、春风吹又生来形容散养户特别恰当。因此目前饲料成本这块，对散养户影响不是很大。

　　Q：大型养殖主体、中型养殖还有散户，你哪个是成本最高的那个主体?

　　A：成本最高的肯定是大型养殖场，现在中小户的成本没办法和大型的比，首先最主要的成本就是劳动力成本，集团的话跟中小户相差很远。就拿最简单的也就是保险这块，中小户基本没人给员工买保险，但是在集团这些东西都是必须做的。在工资待遇这方面，在整个福利、衣食住行方面，这些方面的成本都增加很多。所以说讲成本优势，肯定是中小散户有优势，大型养殖厂在成本方面没有什么太大优势。

　　Q：中等规模场或者是说大型养殖场这边是什么样的状态?

　　A：目前不管是集团还是规模厂，大家都是在保命，这是一个很客观的事实，看哪个能够生存下来。大家近期也看了很多关于养殖行业的报道，最终目的大概都是为了能活下来，你只有活下来了，才有翻盘的机会。

　　Q：扛不下去的现金流断裂的现象，有明显增多吗?

　　A：确实是有，我们身边也有案例。现在有些猪场里真是揭不开锅，没有钱买饲料，现在所有的饲料厂都不赊账，都是现款，没有钱给饲料厂，别人就不会给你原料、饲料。在这种压力下面，肯定有很多企业会把整个猪卖完，就关门，这种情况现在还是比较多。前两天走访一个规模猪场，大概有2000 多头母猪，现在就准备卖完后把场里清掉关门了。如果猪价不能够反弹到预期的效果，那么后面这种现象肯定会越来越多。

　　Q：现在如果要熬过底部，养殖户还可以借用的融资手段有哪些?

　　A：湖北现在以协会、政府名义担保贷款。湖北养猪协会前一段时间正在做这个事情，协会和卫生农业事业发展中心共同来搞一个担保贷款。之前行情好的时候，银行找到你贷款，现在行情不好了，银行闭眼不见。也有一些社会资源，包括行业里面也有一些以前也在搞融资，但是现在行情不好了，也不敢放贷了，担心贷出去之后血本无归。

　　目前能融资的渠道很有限，而且想能够融到很多钱也很有限，除非一种可能，通过出让股权，以股权来融资，但是真正能不能度过去，也还是一个未知数。